在潔凈車間的調(diào)試與測(cè)試中，系統(tǒng)運(yùn)行多久才能達(dá)到穩(wěn)定，什么時(shí)候開始測(cè)試或調(diào)試是困擾專業(yè)工程師的難題，在具體操作中，一般都視房間規(guī)模、性質(zhì)和用途憑經(jīng)驗(yàn)判定。而一旦過早進(jìn)入調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，房間內(nèi)的各項(xiàng)參數(shù)還未達(dá)到穩(wěn)定。
因此，測(cè)試數(shù)據(jù)將偏離設(shè)計(jì)值。如果進(jìn)入調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間過晚，將會(huì)增加潔凈車間系統(tǒng)不必要的運(yùn)行時(shí)間，導(dǎo)致了能耗的浪費(fèi)。而借助仿真軟件的非穩(wěn)態(tài)模擬，此類問題也可得到有效解決。
1.凈化風(fēng)管安裝的特殊工藝
根據(jù)潔凈等級(jí)的不同，分為N1~N9級(jí)，其中N1級(jí)要求最高，N9級(jí)要求最低，高潔凈度空間一般適用于有特殊要求（如傳染?。崈糗囬g、部分電子生產(chǎn)車間、以及部分無菌實(shí)驗(yàn)室等功能建筑中，其余為普通潔凈室。而影響潔凈空間潔凈度的關(guān)鍵因素之一為空間內(nèi)的氣流組織，因此，作為氣流流通的媒介，風(fēng)管的制作工藝也應(yīng)根據(jù)不同等級(jí)的潔凈空間需要而作一定區(qū)分。
2.高潔凈度空間的風(fēng)管
對(duì)于潔凈車間的高潔凈度空間的風(fēng)道，應(yīng)在面板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后提前進(jìn)行清潔過程（低清潔空間的風(fēng)道可在面板形成后進(jìn)行清潔）。此外，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)為環(huán)氧地坪（低潔凈度風(fēng)管制作場(chǎng)地一般為平整地面上鋪潔凈橡膠板即可）。風(fēng)管制作區(qū)的四周應(yīng)采用塑料簾幕以遮擋灰塵。潔凈車間運(yùn)行過程中，場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)確保2至5名工人，專門負(fù)責(zé)不間斷的場(chǎng)地清洗和監(jiān)督。而對(duì)于高潔凈區(qū)風(fēng)管的制作和安裝，規(guī)定男性不得蓄須，女性不得化妝；避免工人在操作區(qū)域奔跑和進(jìn)食；控制焊接作業(yè)，以防人體灰塵對(duì)管道造成污染。
需要注意的是，由于一些潔凈車間施工管理人員對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，因此一些國(guó)產(chǎn)清潔工程風(fēng)管采用了內(nèi)部加固的方法。這與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相違背從而導(dǎo)致工程無法順利驗(yàn)收，而國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)則對(duì)此做法采取默認(rèn)的態(tài)度。由于潔凈車間中潔凈風(fēng)管的嚴(yán)密性較其他工程高，因此風(fēng)管合縫應(yīng)采用密封膠、橡膠板和密封墊相結(jié)合的形式。
3.潔凈空間氣流組織仿真技術(shù)
潔凈車間中氣流的合理流動(dòng)方向有助于控制污染物的擴(kuò)散，作為經(jīng)驗(yàn)豐富的大型機(jī)電承包商，在施工初期必須使用仿真軟件，對(duì)凈化工程內(nèi)具有代表性的區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)效果的仿真模擬，除了可以校核區(qū)域壓差和設(shè)計(jì)壓力外，通過發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的潔凈車間內(nèi)渦流區(qū)域?yàn)檎{(diào)試提供依據(jù)，以便于后期室內(nèi)形成更為理想的氣流場(chǎng)。