潔凈車(chē)間的管理者應(yīng)根據(jù)潔凈車(chē)間的實(shí)際情況選擇最合適的廢氣處理方法。同時(shí)，從潔凈車(chē)間凈化過(guò)程中可以看出，吸附—催化凈化工藝是目前大多數(shù)潔凈車(chē)間采取的最多的廢氣處理方法，今天康德萊凈化說(shuō)說(shuō)潔凈車(chē)間通風(fēng)除塵以及廢氣凈化的重要性。
經(jīng)過(guò)對(duì)潔凈車(chē)間工作現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，目前在潔凈車(chē)間中主要有著幾個(gè)主要的問(wèn)題需要我們進(jìn)行治理或是改進(jìn)。在潔凈車(chē)間的自動(dòng)噴漆生產(chǎn)線上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一種問(wèn)題就是如果沒(méi)有除塵設(shè)施就容易產(chǎn)生揚(yáng)塵問(wèn)題，灰塵會(huì)入侵噴漆臺(tái)以及潔凈車(chē)間。這樣造成的問(wèn)題是嚴(yán)重的。在自動(dòng)噴漆室中，有密閉罩，在進(jìn)行廢氣處理之后會(huì)進(jìn)行集中的排放。
但現(xiàn)如今的廢氣處理工藝落后，且有可能會(huì)產(chǎn)生二次的污染，排放不能達(dá)到要求。同時(shí)，也會(huì)有一部分的廢氣出現(xiàn)。在潔凈車(chē)間內(nèi)的手工噴漆室里并不存在相關(guān)的廢氣處理設(shè)施，廢氣會(huì)直接排放到室外，潔凈車(chē)間還沒(méi)有全面通風(fēng)設(shè)施，這樣就會(huì)產(chǎn)生一些不好的后果。
從目前多數(shù)潔凈車(chē)間對(duì)于通風(fēng)除塵以及廢氣凈化的處理現(xiàn)狀來(lái)看，在這方面的做不合格。油漆在噴涂的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的額有機(jī)廢氣。這些有機(jī)廢氣主要包括笨以及笨的衍生物等化學(xué)物質(zhì)，對(duì)人體有很?chē)?yán)重的影響。
另外，木料在經(jīng)過(guò)打磨的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的分產(chǎn)。這些有機(jī)廢氣以及粉塵如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)合適額處理，進(jìn)入工人們的身體內(nèi)，將會(huì)對(duì)呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。部分廢氣以及粉塵被排放到室外，將會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成污染，使大氣環(huán)境質(zhì)量下降，對(duì)人體造成危害，同時(shí)，這些污染物將會(huì)污染大氣層，對(duì)森林以及物質(zhì)材料造成威脅，嚴(yán)重時(shí)能夠形成酸雨、臭氧層破壞以及全球性環(huán)境問(wèn)題，不能不被加以重視。
在潔凈車(chē)間凈化吸附過(guò)程中，有機(jī)廢氣要經(jīng)過(guò)兩個(gè)步驟的處理，分別是干式除塵以及濕式除塵，然后才能夠?qū)怏w釋放進(jìn)吸附床，經(jīng)過(guò)潔凈車(chē)間的吸附床的處理之后，廢氣中的有機(jī)物質(zhì)經(jīng)過(guò)活性炭的吸收，轉(zhuǎn)變?yōu)闈崈舻目諝庵蟛拍鼙慌欧胚M(jìn)大氣當(dāng)中。如果活性炭進(jìn)入跑和的情況下時(shí)，對(duì)于潔凈車(chē)間的廢氣的吸附作用就會(huì)停止，這時(shí)廢氣中的有機(jī)物將會(huì)被暫時(shí)積壓在活性炭之中。
經(jīng)過(guò)催化床的熱催化作用，潔凈車(chē)間中的有機(jī)物將會(huì)被分解成為二氧化碳以及水，在這個(gè)反應(yīng)過(guò)程中所釋放出來(lái)的能量將會(huì)被吸附床吸收，用于下一步的脫附工作，達(dá)到能量的重復(fù)利用功能。通過(guò)潔凈車(chē)間進(jìn)一步的分離處理，這些有機(jī)物質(zhì)將會(huì)全部從活性炭中分離出來(lái)，活性炭將被用于下一步的吸附工作。
在催化燃燒的過(guò)程中采用的催化劑使用的是一種貴金屬催化劑，潔凈車(chē)間中，這種催化劑的效率是比較高的，屬于目前存在的凈化工程中較為有效的一種廢氣凈化催化劑。吸附室中的活性炭所采用的形狀是蜂窩美狀，這種形狀有利于減小阻力，同時(shí)會(huì)增大活性炭的吸附能力，提高凈化的效率。